Team Corally Dämpferschaft vorn Stahl (2 Stück) 🔧
Der Dämpferschaft ist das Bauteil, das im Dämpfer bei jeder Bewegung durch die Dichtung läuft. Diese CNC-gefertigten Stahlschäfte für die Vorderachse sind gehärtet und in drei Längen erhältlich.
Ein Dämpferschaft hat zwei Aufgaben zugleich: Er überträgt die Kraft vom Querlenker auf den Kolben und muss dabei durch die Dichtung gleiten, ohne Öl vorbeizulassen. Beides funktioniert nur, solange die Oberfläche makellos ist. Schon ein feiner Kratzer oder ein leichter Grat arbeitet bei jeder Bewegung an der Dichtlippe, und der Dämpfer verliert Öl, lange bevor jemand die Ursache am Schaft suchen würde.
Deshalb ist die Härtung entscheidend. Ein gehärteter Schaft nimmt Steinschlag und Schmutz auf der Oberfläche weit weniger übel als ein weicher und behält seine Passung über die Saison. Die CNC-Fertigung liefert dazu die Maßhaltigkeit, die diese Passung überhaupt erst möglich macht. Der Schaftdurchmesser liegt bei 3,5 mm, was der Ausführung ihre Steifigkeit gibt und verhindert, dass sich der Schaft bei einer harten Landung verbiegt.
Die Länge des Schafts bestimmt den Federweg und die Einbaulänge des Dämpfers. Ein längerer Schaft ergibt einen längeren Dämpfer mit mehr Weg und höherem Einbaupunkt, ein kürzerer entsprechend das Gegenteil. Das ist kein frei wählbarer Abstimmungsparameter, sondern eine Vorgabe der Fahrzeuggeometrie: Der Dämpfer muss in seiner Einbaulage genügend Restweg in beide Richtungen haben und darf weder anschlagen noch die Aufhängung begrenzen. Geliefert werden zwei Stück je Satz.
📊 Technische Daten
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Material: Stahl
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Production: CNC-Machined
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Treatment: gehärtet
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Thickness (mm): 3,5
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Type of Part: Spare Part
📦 Zur Auswahl
55 mm, 61 mm, 52 mm
💡 RC Multistore Tipp
Beim Zusammenbau den Schaft an der Gewindeseite mit einem Streifen dünner Folie oder Klebeband abdecken, bevor du ihn durch die Dichtung schiebst. Das Gewinde schneidet sonst beim Durchschieben eine feine Kerbe in die Dichtlippe, und der frisch aufgebaute Dämpfer siecht ab dem ersten Lauf.
❓ Häufige Fragen
Wie wähle ich die richtige Ausführung?
Miss den ausgebauten Originalschaft von Anschlag zu Anschlag und wähle exakt dieselbe Länge, also 52, 55 oder 61 mm. Diese Angabe darf nicht geschätzt werden, denn schon wenige Millimeter Unterschied verschieben die Einbaulage des Dämpfers und damit Federweg, Bodenfreiheit und Radaufstandspunkt. Falls du bewusst auf eine andere Länge wechseln willst, prüfe vorher, ob Dämpfergehäuse, Feder und Anlenkpunkte diese Länge überhaupt zulassen. Und tausche immer beide Seiten einer Achse gleichzeitig.
Wie viele Schäfte enthält ein Satz?
Zwei Stück, also eine komplette Achse.
Welchen Durchmesser haben die Schäfte?
3,5 mm, ausgeführt in gehärtetem, CNC-gefertigtem Stahl.
Kann ich eine andere Länge als das Original verbauen?
Nur wenn Dämpfergehäuse, Feder und Anlenkpunkte das zulassen, sonst ändert sich die gesamte Fahrwerksgeometrie.
Bekomme ich mehrere Ausführungen zusammen?
Ja – jede Ausführung lässt sich einzeln in den Warenkorb legen, der Versand bleibt trotzdem einer.
Aus welchem Material ist der Artikel?
Stahl – bei allen Ausführungen gleich.
