4WD Allradantrieb
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HoBao Hyper SS Brushless Truggy 1:8 80% ARR Roller
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HoBao Hyper 8 Short Course 1:8 80% ARR Roller (klare Karosserie) – RC-Modell mit Ersatzteilversorgung. Das Leichtgewicht ist mit einem selbst gewählten Motor bestens unterwegs und wieselflink in jeder Kurve.
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Clubsport zum fairen Kurs: Der E4JS II Bausatz übernimmt die Fahrwerksgeometrie des E4RS II EVO, kommt mit 2,3-mm-Eco-Graphite-Chassis, CVD-Antriebswellen und 48DP-Hauptzahnrad – Elektronik, Reifen und Karosserie wählst du selbst.
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Sofort quer: Der E4D-MF T86 kommt fahrfertig mit 2,4-GHz-Anlage, Regler, X3-Motor und 3-Riemen-Antrieb mit 64 % Countersteer – Akku, Ladegerät und AA-Batterien dazu, und die Kurve gehört dir.
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Sofort quer: Der E4D-MF S15 kommt fahrfertig mit 2,4-GHz-Anlage, Regler, X3-Motor und 3-Riemen-Antrieb mit 64 % Countersteer – Akku, Ladegerät und AA-Batterien dazu, und die Kurve gehört dir.
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Drift mit Brushless-Punch: Der E4D-MF T86 RTR bringt H.A.R.D. 6.5T Motor, 60A-Regler mit T-Plug, 3-Riemen-Antrieb und 2,4-GHz-Anlage fertig eingebaut mit – fehlen nur noch Akku und Ladegerät.
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Die Basis für deinen Wunsch-Drifter: Der E4D-MF T86 kommt als fertig aufgebauter Roller mit 3-Riemen-Antrieb, 2,5-mm-Eco-Graphite-Chassis und unlackierter Karosserie – Elektronik und Design bestimmst du.
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Rennsporttechnik zum Sofortfahren: Der E4JR II T86 kommt fahrfertig mit wasserdichtem Empfänger, Servo und Regler, THOR-540-Motor, ECO-Graphite-Chassis und Starrachse vorne. Akku, Ladegerät und AA-Batterien dazu – fertig.
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Selbst schrauben statt auspacken: Der E4JR II 320 kommt als Ready-To-Build-Version mit 2,3-mm-ECO-Graphite-Chassis, Starrachse vorne, 48DP-Hauptzahnrad und wasserdichter Elektronikauslegung.
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Drift mit Brushless-Punch: Der E4D-MF S15 RTR bringt H.A.R.D. 6.5T Motor, 60A-Regler mit T-Plug, 3-Riemen-Antrieb und 2,4-GHz-Anlage fertig eingebaut mit – fehlen nur noch Akku und Ladegerät.
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Monster-Truck-Power ohne Umwege: Der E6 III HX kommt fahrfertig mit 42-mm-Brushless-Motor (2500 KV), Hobbywing-Elektronik, gehärteten Stahl-Antriebswellen, LED-Beleuchtung und Wheelie Bar.
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Tourenwagen mit Brushless-Punch: Der E4JR II T86 bringt H.A.R.D. 6.5T Motor, wasserdichten Regler mit Rückwärtsgang, 2,4-GHz-Anlage und vorlackierte Karosserie fertig eingebaut mit.
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Sofort quer: Der E4D-MF R35 kommt fahrfertig mit 2,4-GHz-Anlage, Regler, X3-Motor und 3-Riemen-Antrieb mit 64 % Countersteer – Akku, Ladegerät und AA-Batterien dazu, und die Kurve gehört dir.
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Drift mit Brushless-Punch: Der E4D-MF R35 RTR bringt H.A.R.D. 6.5T Motor, 60A-Regler mit T-Plug, 3-Riemen-Antrieb und 2,4-GHz-Anlage fertig eingebaut mit – fehlen nur noch Akku und Ladegerät.
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1:8-Kraft im 1:10-Format: Der Team Magic E5 fährt mit 550er Brushless-Motor (4400 KV), 80A-Regler für 2–3S, Stahlgetriebe Modul 1.0, LED-Beleuchtung und einstellbarer Wheelie Bar. Fahrfertig – es fehlen nur Akku und Ladegerät.
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1:8-Kraft im 1:10-Format: Der Team Magic E5 fährt mit 550er Brushless-Motor (4400 KV), 80A-Regler für 2–3S, Stahlgetriebe Modul 1.0, LED-Beleuchtung und einstellbarer Wheelie Bar. Fahrfertig – es fehlen nur Akku und Ladegerät.
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Das Chassis für Selbstbauer: Der Team Magic E5 HX ARR kommt vormontiert und randvoll mit Tuningteilen – Alu-Big-Bore-Dämpfer, CNC-Dämpferbrücken, Mitteldifferential und Edelstahl-Chassisschutz. Elektronik wählst du selbst.
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Der Rennwagen unter den Bausätzen: Der E4RS4 kommt mit symmetrischem Flex-Chassis, 7075-Aluminium-Bulkheads, LCG-Big-Bore-Dämpfern und gehärteter Starrachse vorne – mehrfacher nationaler Meister.
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Die 6S-Ausbaustufe des B8ER: 2250-kV-Brushless am wasserfesten 150-A-Regler für 3S bis 6S, dazu 16-kg-Metallservo und Alu-Chassis. In Orange/Schwarz und fahrfertig aufgebaut – Akkus und Ladegerät kommen dazu.
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Sound statt Surren: Der Team Magic B8JR ist ein 1:8-Nitro-Buggy auf B8RS-Basis mit 4,1-cm³-THOR-Motor, Seilzugstarter, 16-kg-Servo und drei Stealth-Racing-Differentialen. Bis zu 85 km/h ab Werk.
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Die Tuning-Ausbaustufe des E6 III HX: 1:8 Monster Truck mit THOR-Brushless-Antrieb, 150A-Regler für 3S bis 6S, Mitteldifferential im Stahlgehäuse und BES-Reifen – laut Hersteller bis 95 km/h.
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Team Magic E6 III BES+ Monster Truck 4WD RTR Brushless 2200KV 4S bis 6S wasserdicht, gold / TM505010
Die Vollausstattung der E6-Familie: Der E6 III BES+ in Gold vereint Metall-Kegeldifferentiale, Aluminium-Getriebebox, THOR-Funkanlage und einen wasserfesten 150A-Regler in einem fahrfertigen Monster Truck.
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Die Vollausstattung der E6-Familie: Der E6 III BES+ in Silber vereint Metall-Kegeldifferentiale, Aluminium-Getriebebox, THOR-Funkanlage und einen wasserfesten 150A-Regler in einem fahrfertigen Monster Truck.
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Der Roller für Selbstbauer: Der Team Magic B8ER ARR Special Edition PRO kommt mit CNC-gefrästem 7075-Alu-Chassis im Graffiti-Look, 6S-Differentialen und Bulldog-Reifen – Elektronik wählst du komplett selbst.
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Rennsporttechnik zum Sofortfahren: Der E4JR II EVXM kommt fahrfertig mit wasserdichtem Empfänger, Servo und Regler, THOR-540-Motor, ECO-Graphite-Chassis und Starrachse vorne. Akku, Ladegerät und AA-Batterien dazu – fertig.
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Tourenwagen mit Brushless-Punch: Der E4JR II EVXM bringt H.A.R.D. 6.5T Motor, wasserdichten Regler mit Rückwärtsgang, 2,4-GHz-Anlage und vorlackierte Karosserie fertig eingebaut mit.
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Truggy mit Rennsport-Ambitionen: Der Team Magic TEKEN T8 in Orange fährt mit 2500-kV-Brushless, spritzwassergeschütztem 100-A-Regler und 3-mm-Alu-Chassis bis zu 80 km/h. Fahrfertig aufgebaut.
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Mintgrüner Auftritt, harte Technik: Der Team Magic TEKEN T8 Truggy im Maßstab 1:8 XL fährt mit 2500-kV-Brushless, spritzwassergeschütztem 100-A-Regler und 16-kg-Metallservo bis zu 80 km/h. Fahrfertig aufgebaut.
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Rennsporttechnik zum Sofortfahren: Der E4JR II 320 kommt fahrfertig mit wasserdichtem Empfänger, Servo und Regler, THOR-540-Motor, ECO-Graphite-Chassis und Starrachse vorne. Akku, Ladegerät und AA-Batterien dazu – fertig.
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Kult-Optik trifft Offroad-Power: Der Team Magic Beetle Baja XR in Weiß fährt mit 2500-kV-Brushless, wasserdichtem 100-A-Regler und schaltbarer LED-Beleuchtung bis zu 80 km/h. Fahrfertig mit THOR-MG-6-Sender.
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Rennsport-Gene für jedes Wetter: Der Team Magic B8ER II in lila baut auf dem Wettbewerbs-Buggy B8RS auf – 2500-kV-Brushless, 130A-Regler, 40-kg-Servo und Alu-Chassis, komplett spritzwassergeschützt.
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Deine Leinwand für ein eigenes Setup: Der Team Magic TEKEN ARR Roller im Maßstab 1:8 XL kommt vormontiert, mit 3-mm-Alu-Chassis und transparenter Lexan-Karosserie – Elektronik und Lackierung wählst du selbst.
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Der Baja-Klassiker als Bausatzbasis: Der Team Magic Beetle Baja XR ARR kommt mit Alu-Chassis, klarer Karosserie und LED-Beleuchtung – Motor, Regler, Servo und Fernsteuerung wählst du selbst.
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PR Racing 4WD Felge vorne gelb 26x38 mm 12 mm (2 Stück) – praktisches Zubehör für Werkstatt und Strecke. Passend für PR Racing SB401R 4WD Buggy, PR Racing SB401R Sport 4WD Buggy.
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PR Racing 4WD Heckreifen Block weich 1607 (2 Stück) – praktisches Zubehör für Werkstatt und Strecke. Passend für PR Racing S1V3 FM Sport 2WD Buggy, PR Racing S1V3R FM EVO 2WD Buggy, PR Racing SB401R 4WD Buggy.
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PR Racing 4WD Heckreifen Profil 1605 Soft (2 Stück) – praktisches Zubehör für Werkstatt und Strecke. Passend für PR Racing S1V3 FM Sport 2WD Buggy, PR Racing S1V3R FM EVO 2WD Buggy, PR Racing SB401R 4WD Buggy.
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Carisma SCA-1E Coyote 2.1 Bausatz 1:10: Crawler mit ATT-Getriebe, 5,92:1, Sperrdiffs, Alu-Gewindedämpfern und ATAT-Reifen. 285 mm Radstand.
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Carisma SCA-1E 1981 Range Rover Custom Bausatz 1:10: Retro-Scale-Crawler unmontiert und unlackiert, mit Gewindefahrwerk, CVDs und LED-Lichtschalen.
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Carisma MSA-1T Coyote Pup 1:24: Micro-Monstertruck mit Allradantrieb und MT-Spec-Motor der 2.0-Serie. Fahrfertig aus dem Karton.
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Carisma MSA-1E 2.0 Subaru BRAT 1:24: Micro-Scale-Crawler mit mehr Drehmoment und überarbeitetem Fahrwerk. Fahrfertig aus dem Karton.
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Carisma GT24 Toyota Celica GT-Four WRC 1:24: brushless Micro-Rallyeauto mit Mini-Pin-Reifen, komplett mit Sender, Akku und USB-Ladegerät.
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Carisma MSA-1E 2.0 Land Rover Serie IIA 1968: 1:24-Scale-Crawler mit mehr Drehmoment und überarbeitetem Fahrwerk. Fahrfertig aus dem Karton.
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Carisma MSA-1T F-Truck 1:24: Micro-Monstertruck mit Allradantrieb und MT-Spec-Motor, robust ausgelegt und fahrfertig.
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Carisma SCA-1E Bulldog Deluxe Bausatz 1:10: Trail-Crawler mit ATT-Getriebe, Alu-Achsschenkeln, Beadlock-Felgen und dreiteiliger Lexan-Karosserie.
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Carisma GT24 2.0 Toyota AE86 H2 Concept 1:24: lizenziertes Micro-Modell, Allrad, komplett mit Sender, Akku, USB-Lader und Bonus-Heckspoiler.
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Carisma GT24 2.0 Subaru Impreza STI 2006 Drift Spec 2: lizenziertes 1:24-Driftmodell, Allrad, 8000-kV-Brushless, LiPo-tauglich bis 7,4 V.
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Carisma GT24 2.0 M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1: lizenziertes 1:24-Rallyemodell, Allradantrieb, 8000-kV-Brushless, ARC-24 und CTX-2000-Anlage.
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Carisma GT24 2.0 Subaru Impreza WRC 1999: lizenziertes 1:24-Rallyemodell auf neuem Chassis, Allradantrieb, 8000-kV-Brushless, CTX-2000-Anlage.
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Carisma GT24 2.0 Audi Sport quattro S1 1985: 1:24-Rallyemodell mit Allradantrieb, 8000-kV-Brushless und 20 km/h Spitze. Fahrfertig ab 8 Jahren.
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Der Porsche 911 GT3 der 992-Generation, im Maßstab 1:10 auf dem TT-02: Allrad über die Mittelwelle, dazu 540er Torque-Tuned Motor, Fahrtregler und eine unlackierte Karosserie zum Selbstgestalten.
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