Element RC Enduro Zuul 1:10 RTR in Tan – ein Gefährt für jedes Terrain 🪨
Für ernsthafte Rock-Crawler-Fans: Der Enduro Trail Truck Zuul ist vollgepackt mit Leistungsmerkmalen – und sieht dabei aus wie ein klassischer Geländewagen. Die tiefgezogene Polycarbonat-Karosserie im Stil früherer Pickups ist bewusst schmal geschnitten: Das bringt mehr Bewegungsfreiheit und Bodenfreiheit im Fels.
Das Gatekeeper-Federungspaket (GKS™) baut auf hintere Längslenker, die die Stoßdämpfer nach vorn verlagern: größeres Abstimmungsfenster, bessere Gewichtsverteilung. Ein hinterer Stabilisator hält die Hinterachse im unwegsamen Gelände stabil und verbessert das Verhalten an steilen Anstiegen und Querhängen. Die GKS-Dämpferbefestigungseinsätze erlauben es, Dämpferwinkel, Gefälle und Fahrzeughöhe einzustellen, ohne die Federvorspannung zu verändern. Die Spurstangenhalterung aus Aluminium wird fest an die Chassisschiene geschraubt – für eine steifere, präzisere Lenkung ohne Flex.
Die Basis bildet das bewährte Enduro C-Kanal-Chassis aus gestanztem Stahl. Die BTA-Lenkung verbessert Anfahrwinkel und Bodenfreiheit vorne deutlich. Beim Stealth X lässt sich die Hinterachsübersetzung in drei Stufen unabhängig von der Vorderachse einstellen: serienmäßig 5,7 % Overdrive vorne (im RTR eingebaut), Option 1 mit 1:1 (separat erhältlich) und Option 2 mit 11,83 % (im RTR enthalten). Die Kraft läuft über dreiteilige Teleskop-Antriebswellen mit Mittelteil aus stranggepresstem Aluminium, Universal-Vorderachswellen sowie Zahnkränze und Ritzel aus gehärtetem Stahl.
Für den Vortrieb sorgt der Reedy Power 550 Crawler-Motor mit 5 Slots und 14 Turns: viel Drehmoment, gleichmäßige Leistungsabgabe, langsame und präzise Beschleunigung über Hindernisse. Dazu kommt der wasserresistente Reedy Power SC480X Brushed-Regler mit proportionalem Vorwärts-/Rückwärtslauf, zwei Hilfsstromausgängen, LiPo-Unterspannungsschutz und T-Stecker.
🚀 Die Highlights im Überblick
- Gatekeeper Suspension (GKS) mit hinteren Längslenkern und hinterem Stabilisator
- GKS-Dämpferbefestigungseinsätze: Winkel, Gefälle und Höhe ohne Änderung der Federvorspannung einstellen
- Aluminium-Spurstangenhalterung, fest am Rahmen verschraubt
- Stealth® X-Getriebe mit dreistufig einstellbarem Overdrive
- Reedy Power 550 Crawler-Motor, 5 Slots / 14 Turns
- Wasserresistenter Reedy Power SC480X Regler mit T-Stecker und LiPo-Unterspannungsschutz
- BTA-Lenkung, Aluminium-Lenkplatten, integrierte Halterung für Servowinde
- Offiziell lizenzierte General Grabber A/T X Reifen auf Method 701 Trail Series Beadlocks
- Schmale Karosserie mit Spritzguss-Grill, Spiegeln, Türgriffen, Überrollbügel und KC HiLites Lichtleiste
- Detaillierter Decalbogen zum Individualisieren
📊 Technische Daten
- Maßstab: 1:10 | Antrieb: 4WD
- Länge: 462 mm | Breite: 236 mm | Radstand: 325 mm
- Chassis: Enduro C-Kanal aus gestanztem Stahl
- Getriebe: Stealth® X, dreistufig einstellbarer Overdrive (5,7 % ab Werk, 11,83 % beiliegend)
- Motor: Reedy Power 550 Crawler, 5 Slots / 14 Turns | Regler: Reedy Power SC480X
- Reifen: lizenzierte General Grabber A/T X 1,9" x 4,19" x 1,4" auf Method 701 Beadlocks
- Antriebsquelle: Elektro | Terrain: Off-Road | Level: Ready-to-Run
📦 Lieferumfang
- Element RC Enduro Zuul Trail Truck in Tan, fertig aufgebaut
- Fernsteuerung mit Empfänger
- Reedy Power SC480X Regler und 550 Crawler-Motor (installiert)
- Option-2-Zahnräder für 11,83 % Overdrive an der Vorderachse
- Detaillierter Decalbogen
🔋 Zusätzlich benötigt
- 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung
- Geeigneter Antriebsakku (z.B. LiPo Shorty/Short Stick Pack mit T-Stecker)
- Passendes Ladegerät für die gewählte Akkusorte
💡 RC Multistore Tipp: Der hintere Stabilisator ist beim Zuul der heimliche Star: Er hält die Hinterachse an steilen Anstiegen und Querhängen ruhig. Wenn du das Fahrwerk weiter ausreizen willst, spiel mit den GKS-Dämpfereinsätzen – Federvorspannung bleibt dabei unberührt. 🪨
❓ Häufige Fragen zu diesem Artikel
Was brauche ich zusätzlich zum Fahren?
Akku und Ladegerät sind nicht enthalten: Du brauchst einen geeigneten LiPo-Fahrakku mit T-Stecker, ein passendes Ladegerät und 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung.
Was kann das Stealth® X-Getriebe?
Es erlaubt drei Overdrive-Stufen: 5,7 % Overdrive vorne ist ab Werk eingebaut, 11,83 % Overdrive liegt bei, und das 1:1-Verhältnis gibt es als Zubehör.
Was bringt das Gatekeeper-Fahrwerk?
Die hinteren Längslenker verlagern die Dämpfer nach vorn: bessere Gewichtsverteilung und ein größeres Abstimmungsfenster. Der hintere Stabilisator sorgt zusätzlich für Stabilität an steilen Anstiegen und Querhängen.
Sind die Reifen geschraubt?
Ja. Die lizenzierten General Grabber A/T X Reifen sitzen auf Method 701 Trail Series Beadlock-Rädern – sie lösen sich nicht wie geklebte RTR-Reifen.
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Artikelnummer: AE40124
