An Innensechskantschrauben entscheidet das Werkzeug darüber, ob eine Schraube nach dem zehnten Öffnen noch greift. Dieses Werkzeug der Factory-Pro-Reihe hat eine gehärtete Spitze.
Der Innensechskant überträgt sein Drehmoment über sechs schmale Kanten. Ist das Werkzeug weich oder die Spitze bereits abgerundet, verformen sich diese Kanten in der Schraube statt umgekehrt, und beim nächsten Mal greift nichts mehr. Eine gehärtete Spitze behält ihre scharfen Flanken deutlich länger und ist damit kein Komfortmerkmal, sondern der Schutz für deine Schrauben.
Der Nutzen zeigt sich vor allem an den Stellen, die im Modell regelmäßig geöffnet werden: Motorbefestigung, Dämpferbrücken, Radträger, Getriebedeckel. Dort läuft das Werkzeug im Laufe einer Saison durch dieselben Schraubenköpfe, oft mit Schraubensicherung im Gewinde und entsprechend hohem Losbrechmoment. Genau in diesem Moment entscheidet sich, ob die Spitze hält oder ob sie sich verdreht.
Zum Umgang gehört, dass die Spitze vollständig im Schraubenkopf sitzt, bevor Kraft aufgebracht wird. Schmutz oder ein Rest Schraubensicherung im Kopf verhindern das, deshalb gehört der Kopf vorher ausgekratzt. Und ein Werkzeug, dessen Spitze sichtbar rund geworden ist, wird ersetzt und nicht weiterbenutzt.
📦 Zur Auswahl
2,5 mm, 3,0 mm
💡 RC Multistore TippHalte das Werkzeug beim Lösen exakt in der Schraubenachse und drück beim ersten Anrucken kräftig
AXIAL nach unten. Ein schräg angesetztes Sechskantwerkzeug trägt nur an zwei Kanten, und dort beginnt der Schaden. Bei festsitzenden Schrauben hilft ein kurzer Schlag auf das Werkzeugende, um die Schraubensicherung zu brechen, bevor du drehst.
❓ Häufige Fragen
Wie wähle ich die richtige Ausführung?
Die Angabe bezeichnet die Schlüsselweite, also die Größe des Innensechskants in der Schraube, nicht eine Länge. Miss im Zweifel mit einem vorhandenen Schlüssel nach oder sieh in die Teileliste deines Modells. 2,5 mm ist die Größe, die im 1:10- und 1:8-Bereich an vielen Fahrwerks- und Chassisschrauben sitzt, 3,0 mm findest du an den größeren Verschraubungen, etwa an Motorhalterungen, Radmuttern und tragenden Verbindungen großer Maßstäbe. Zu kleine Werkzeuge in zu großen Köpfen sind die häufigste Ursache für ausgenudelte Schrauben.
Ist die Angabe eine Längenangabe?
Nein, sie bezeichnet die Schlüsselweite des Innensechskants.
Warum eine gehärtete Spitze?
Sie behält ihre Kanten länger und schützt damit vor allem die Schraubenköpfe, die sonst als Erstes ausschlagen.
Welche Größe brauche ich?
2,5 mm für viele Fahrwerks- und Chassisschrauben, 3,0 mm für größere Verschraubungen wie Motorhalter oder tragende Verbindungen. Miss im Zweifel nach.
Bekomme ich mehrere Ausführungen zusammen?
Ja – jede Ausführung lässt sich einzeln in den Warenkorb legen, der Versand bleibt trotzdem einer.
