Carisma GT24B Feder für Kunststoff Friction 🔧
Diese Federn gehören auf die Kunststoff-Friktionsdämpfer des GT24B. Über ihre Härte stellst du ein, wie stark das Fahrzeug einfedert und wie schnell es sich nach einer Bodenwelle wieder fängt.
Beim Reibungsdämpfer übernimmt die Feder eine größere Rolle als beim Öldruckdämpfer. Die Dämpfung entsteht hier durch Reibung im Dämpferkörper und ist konstruktionsbedingt nur begrenzt einstellbar; das Federverhalten ist also der Hebel, an dem du im Setup tatsächlich drehen kannst. Ein Federwechsel verändert das Fahrverhalten deshalb deutlicher als bei einem gedämpften Aufbau.
Physikalisch bestimmt die Feder, wie viel Radlast bei einer Bewegung des Chassis übertragen wird. Weiche Federn lassen das Fahrzeug tiefer eintauchen, halten die Räder länger am Boden und erzeugen auf unebenem Untergrund mehr Grip. Harte Federn halten das Chassis flach, das Fahrzeug reagiert direkter auf Lenkbefehle und wankt weniger, verliert aber auf welligem Boden schneller den Kontakt.
Federn sind Verschleißteile. Nach längerem Gebrauch setzen sie sich, werden also im Ruhezustand kürzer und weicher. Wenn dein Fahrzeug im Stand tiefer steht als früher, obwohl nichts verstellt wurde, sind meist die Federn der Grund und nicht das Fahrwerk.
📦 Verfügbare Ausführungen
Soft, Medium, Hard
💡 RC Multistore Tipp
Wechsle immer beide Federn einer Achse gemeinsam und aus derselben Härte. Eine einzelne getauschte Feder macht das Fahrzeug einseitig und lässt es in einer Kurvenrichtung anders reagieren als in der anderen.
❓ Häufige Fragen
Wie wähle ich die richtige Ausführung?
Die Auswahl umfasst drei Federhärten. Weich passt zu unebenem, welligem Untergrund und zu leichtem Aufbau: Die Räder folgen dem Boden besser, das Fahrzeug wirkt gutmütiger. Hart passt zu glattem, griffigem Untergrund und zu schnellen Richtungswechseln: weniger Wanken, direkteres Einlenken. Medium ist die Ausgangsbasis, von der aus du dich in eine Richtung bewegst. Ändere im Zweifel zuerst nur an einer Achse: Härtere Federn vorn schärfen das Einlenken, härtere hinten stabilisieren das Heck.
Passen diese Federn auch auf die Öldruckdämpfer aus Metall?
Nein, für die Metall-Öldruckdämpfer gibt es einen eigenen Federsatz.
Woran merke ich, dass meine Federn zu weich sind?
Das Fahrzeug taucht beim Bremsen und Beschleunigen stark ein, wankt in Kurven und setzt auf welligem Untergrund auf.
Kann ich vorn und hinten unterschiedliche Härten fahren?
Ja, das ist eine übliche Abstimmungsmethode. Härter vorn bringt mehr Lenkung, härter hinten mehr Stabilität.
Bekomme ich mehrere Ausführungen zusammen?
Ja – jede Ausführung lässt sich einzeln in den Warenkorb legen, der Versand bleibt trotzdem einer.
