Arrows RC Brushless outrunner 3136 🔧
Der 3136 ist ein bürstenloser Außenläufer aus dem Arrows-RC-Programm. Außenläufer sind die Standardbauform im Modellflug, weil sie hohes Drehmoment bei moderater Drehzahl liefern und Luftschrauben ohne Getriebe antreiben können.
Beim Außenläufer dreht die Glocke mit den Magneten um den feststehenden Wicklungskern herum. Das ergibt einen großen Hebelarm und damit hohes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen, weshalb ein Außenläufer eine Luftschraube direkt antreiben kann. Innenläufer drehen dagegen viel höher und brauchen für den gleichen Zweck ein Getriebe.
Die Zahl 3136 bezeichnet die Baugröße des Motors, also die Kombination aus Statordurchmesser und Statorhöhe. Sie ist das Maß dafür, wie viel Eisen und Kupfer im Motor steckt und wie viel Leistung er dauerhaft abgeben kann, ohne zu überhitzen. Zwei Motoren gleicher Baugröße mit unterschiedlicher Wicklung liefern deshalb annähernd dieselbe Dauerleistung, verteilen sie nur unterschiedlich auf Drehzahl und Drehmoment.
Genau das drückt der kV-Wert aus: die Leerlaufdrehzahl pro Volt Eingangsspannung. Ein Motor mit hohem kV-Wert dreht bei gleicher Akkuspannung schneller, entwickelt aber weniger Drehmoment pro Ampere und verlangt deshalb nach einer kleineren oder flacheren Luftschraube. Ein niedriger kV-Wert dreht langsamer, zieht dafür eine größere Luftschraube durch. Der kV-Wert allein sagt also nichts über die Leistung, sondern nur darüber, welche Kombination aus Zellenzahl und Luftschraube dazu passt.
📦 Diese Ausführungen gibt es
1000kV, 1200kV
💡 RC Multistore TippMiss nach jedem Antriebswechsel den Standstrom, bevor du fliegst. Ein Wattmeter zwischen
Akku und
Regler zeigt dir in zehn Sekunden, ob die Kombination aus kV-Wert, Zellenzahl und Luftschraube im grünen Bereich liegt. Der klassische Fehler ist eine zu große Luftschraube am höher drehenden Motor: Der Antrieb läuft im Stand noch, überhitzt im Steigflug aber
Regler und Wicklung.
❓ Häufige Fragen
Wie wähle ich die richtige Ausführung?
Wählen kannst du zwischen 1000 kV und 1200 kV. Beide sitzen in derselben Baugröße 3136, unterscheiden sich also nur in der Wicklung. Die 1000er ist die drehmomentstärkere Variante: Sie passt zu größeren, steigungsärmeren Luftschrauben und zu Modellen, bei denen Durchzug und ruhiger Lauf wichtiger sind als Höchstgeschwindigkeit, etwa bei Scale- und Trainermodellen. Die 1200er dreht bei gleicher Spannung rund ein Fünftel höher und ist die Wahl, wenn du mehr Speed willst oder mit einer kleineren Luftschraube arbeiten musst, weil die Bodenfreiheit begrenzt ist. Ersetzt du einen defekten Motor, nimm unbedingt denselben kV-Wert wie zuvor, sonst passen Luftschraube und Regler nicht mehr zur neuen Drehzahl, und die Stromaufnahme kann deutlich ansteigen.
Was bedeutet kV?
Die Leerlaufdrehzahl pro Volt. Bei 1000 kV dreht der Motor unbelastet 1000 Umdrehungen pro Minute je angelegtem Volt.
Warum ein Außenläufer?
Weil er hohes Drehmoment bei moderater Drehzahl liefert und dadurch eine Luftschraube ohne Getriebe direkt antreiben kann.
Kann ich einen 1000-kV-Motor durch einen 1200-kV-Motor ersetzen?
Nur wenn du die Luftschraube anpasst. Sonst steigt die Stromaufnahme, und Regler und Motor werden zu heiß.
Bekomme ich mehrere Ausführungen zusammen?
Ja – jede Ausführung lässt sich einzeln in den Warenkorb legen, der Versand bleibt trotzdem einer.
