Ein völlig neues Level an 1/10 Monstertruck-Performance und Langlebigkeit
Der neue Sketer XP 4WD 1/10 Scale Brushless Monster Truck von Team Corally bietet ein Leistungserlebnis wie kein anderes Fahrzeug. Mit einem 4S-Akku sind mühelos Wheelies am Boden und Backflips in der Luft möglich. Wenn Sie ein agileres und reaktionsfreudigeres Fahrgefühl bevorzugen, können Sie einen 3S-Akku einsetzen, um ein wirklich überzeugendes und unvergleichliches Fahrerlebnis zu erhalten.
Mit einem frischen, innovativen Design-Ansatz für eine Mischung aus Vielseitigkeit und Leistung bei gleichzeitig bemerkenswerter Langlebigkeit haben die Designer der Sketer-Plattform besonderen Wert auf die Festigkeit und Steifigkeit des Chassis, den idealen Federweg und die Feder-/Dämpferraten sowie auf praktische Details wie die Kabelführung und die optimale Kühlung der Komponenten gelegt. Durch die Verwendung von hochbelastbaren, überdimensionierten Komponenten wie dem programmierbaren Torox 135 2-4S Regler mit Niederspannungs-LiPo-Schutz und dem Kuron 725 2150Kv 4-poligen bürstenlosen Motor aus dem größeren 1/8 Radix 4 Buggy, setzt der Sketer auf klassenbeste Innovation und Ausführung. Warum sollten Sie sich mit einem "akzeptablen" oder "ausreichenden" Modell zufrieden geben?
Nicht nur die Elektronik ist die beste ihrer Klasse, sondern auch der Antriebsstrang und die Differentialkomponenten sind entweder genau die gleichen Teile oder zumindest das gleiche Material, das in den 6S-Maschinen des Team Corally RTR 1/8 verwendet wird. Wenn Sie auf der Suche nach großer Leistung in einem 1/10-Monster-Bashing/Stunt-Truck sind, dann ist der Sketer XP von Team Corally genau das Richtige für Sie!
Fahren zu jeder Jahreszeit, immer und überall
Der Team Corally Sketer XP ist mit einer wasserresistenten Elektronik ausgestattet, damit ist es unter den unterschiedlichsten Bedingungen einsatzbereit. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen witterungsbeständig. Zusätzlichen Schutz und Widerstand gegen Schmutz, Steine und Feuchtigkeit bietet das innovative Chassis-Spritzschutzsystem. Natürlich ist der Sketer serienmäßig mit hochwertigen Kugellagern mit Gummidichtungen ausgestattet, was bedeutet, dass Sie praktisch überall und unter den meisten Bedingungen fahren können.
(Bitte beachten Sie, dass kein RC-Fahrzeug in Wasser oder Schlamm gefahren oder untergetaucht werden sollte. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren, und führen Sie eine ordnungsgemäße Wartung, wie z. B. Reinigung und Schmierung, durch, nachdem Sie in Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser gefahren sind).
Ein einzigartiges System der vorderen Fahrwerksverstrebung
Das innovative Design der vorderen Fahrwerksverstrebung verstärkt, stützt und verbindet die Umlenkhebel der Lenkung, das vordere Getriebegehäuse und die vordere Dämpferbrücke zu einer superstarken Baugruppe für unübertroffene Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Die optimale Kombination aus Aluminium- und Verbundwerkstoffkomponenten ermöglicht es dem Fahrer, mit der Gewissheit zu fahren, dass der Sketer auf alles vorbereitet ist, was sich ihm in den Weg stellt.
Chassis-Mittelstrebe
Eine innovative und robuste zweiteilige Mittelstrebe verbindet die Getriebegehäuse und Dämpferbrücken mit stabilen 12-mm-Aluminiumrohren und Komposit-Sockeln, um ein "Rückgrat" von enormer Stärke und Haltbarkeit zwischen der Strebe und der Dämpferbrücke zu schaffen.
Massiver Chassis-Schmutz-/Feuchtigkeitsschutz
Der Sketer verfügt über einen starren, hochgezogenen Chassisschutz, der sowohl die Komponenten schützt als auch die Gesamtsteifigkeit gewährleistet. Die hohen Seitenteile halten Schmutz, Steine und Feuchtigkeit vom Motor, Regler, Akkupack und den Lüftern fern, während eine neue, größere Empfängerbox mit praktischem Kabelmanagementsystem für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild Ihrer Maschine sorgt.
Verstellbare Wheelie Bar
Der Sketer ist mit einer verstellbaren Wheelie-Bar mit nur einem Rad ausgestattet, die in mehreren Positionen eingestellt werden kann, um eine optimale Beschleunigung oder einen maximalen Wheelie-Winkel beim Anfahren zu erreichen. Das Einzelrad ist kugelgelagert und bietet dank seines kompakten Designs maximale Haltbarkeit.
Kugelsicherer, hochbelastbarer Stahl-Antriebsstrang
Wie es sich für ein erstklassiges Bashing-Monster gehört, verfügt der Sketer über vordere, mittlere und hintere mit Silikonöl gefüllte und abgedichtete Kegeldifferentiale, die die volle verfügbare Leistung des 2150KV Kuron 725 Motors auf den Boden bringen. Durch den einfachen Ausbau und die einfache Wartung können Sie sogar jedes Differential individuell anpassen, um die Traktion vorne oder hinten zu optimieren! Im Inneren finden Sie ein komplettes Set von Metallzahnrädern und Mitnehmern aus Schweizer Federstahl, die mit Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Die Vorderachsen des Sketer sind mit CVD-Antriebswellen aus gehärtetem Stahl ausgestattet, die für Leistung, Langlebigkeit und maximalen Federweg sorgen, während der gesamte Antriebsstrang von 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern für minimalen Rollwiderstand und maximale Effizienz unterstützt wird.
Team Corally Sketer XP RTR Factory-built 1:10 Extreme Monster Truck Features Liste:
- Geschwindigkeit von bis zu 80+ km/h möglich
- Team Corally TOROX 135 2S-4S Brushless Fahrregler
- Team Corally KURON 725 - 2150 KV 4-pole sensorloser Brushless Motor
- Varioprop CRHV-7225 High-Torque, High-Voltage Digital-Servo mit Metallgetriebe und 25Kg Stellkraft
- Ergonomic Team Corally CT2R transmitter mit störungsfreier 2.4GHz-Technologie
- Aluminium-Präzisions-Lenkservoarm
- 3mm 7075 Aluminum Double-Deck-Ackermann Lenkungssystem
- 7075 Aluminum Querlenkerhalter, schwarz-eloxiert
- Innovative seitliche Chassis-Schutzabdeckungen und abgedichtete Radiobox mit praktischem Kabelmanagementsystem
- Verstellbarer Batteriehalter für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz Kugellager mit Gummidichtung
- Hauptzahnrad und Motorritzel aus gehärtetem Stahl
- Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager
- Drei abgedichtete Metalldifferentiale, individuell mit Silikonöl gefüllt
- Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
- Hochwertige, CNC-gefertigte Spiral-Zahnräder
- Hochbelastbarere Getriebe-Mitnehmer aus Schweizer Federstahl
- Schneller, komfortabler Diff-Zugang für einfache Wartung
- Hochbelastbare Aluminium-Motorhalterung mit Getriebeabdeckung aus Kunststoff
- 52 Zähne Hauptzahnrad
- Hartbeschichtete Antriebskomponenten aus Metall
- Extra oberflächengehärtete vordere CVD-Kardane aus Stahl für maximalen Federweg
- Aluminium 17 mm Radmitnehmer, rot eloxiert
- Aluminium 16mm Big-Bore Öldruck-Gewindedämpfer
- Exklusives System zur Verriegelung der Federteller
- Nylon-Dämpfer-Schutzkappen
- 5mm CNC-Dämpferbrücken, vorne und hinten
- Aluminium-Verstärkungsplatte für obere, vordere Querlenker
- Einzelradaufhängung, vorne mit Pivot Ball System
- Einzelradaufhängung mit Dreieckslenker hinten
- Optimierte, maßgefertigte Verbundwerkstoffteile
- Völlig neue hochbelastbare Achsschenkel aus Verbundwerkstoff
- Hochbelastbare einteilige obere Querlenker und Spurstangen aus Verbundwerkstoff
- Querlenkerhalterungen aus Aluminium mit Abdeckungen aus Kunststoff
- Team Corally RSP- Stabilisatoren, vorne und hinten
- Aluminium Chassis Platte
- Robuste vordere und hintere Chassisstreben
- Hohe, verstärkte Chassis-Seitenteile mit integriertem Karosserieschutz
- Vorderer Rammer mit optimiertem Aufpralldämpfungsdesign
- Werkseitig montierte und geklebte Bash-Reifen auf schwarzen 7-Speichen-Verbundrädern
- Hochfestes Chassis-Mittelstreben-System
- Praktische ESC-Ein/Aus-Schalterhalterung schützt vor Schmutz und Feuchtigkeit
- Einstellbare, mehrfach positionierbare Wheelie-Bar
- Langlebige und stylische Karosserie aus bedrucktem Polycarbonat
- Einstellbare Karosseriehalter
- Viele optionale Tuningteile verfügbar
