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Louise MFT 1/10 MT-UPHILL TRUCK TIRE SOFT / 1/2 OFFSET BEAD-LOCK BLACK RIM HEX 12mm / MOUNTED / T3309SBH

Louise MFT 1/10 MT-UPHILL TRUCK TIRE SOFT / 1/2 OFFSET BEAD-LOCK BLACK RIM HEX 12mm / MOUNTED / T3309SBH

LR-T3309SBH
5413911240994
HAN: LR-T3309SBH
REIFEN 1/10 Truck
Louise

Die meisten 1/10 Monster Truck modelle mit 12mm sechskant Radmitnehmer
HPI - Bullet Flux MT 4WD - Vorne / Hinten
Traxxas - Stampede 4x4 - Vorne / Hinten
Traxxas - Stampede VXL 4x4 - Vorne / Hinten

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LOUISE Reifen und oder Räder werden immer als 1Paar (2Stück) geliefert.

Geeignet für

Die meisten 1/10 Monster Truck modelle mit 12mm sechskant Radmitnehmer
HPI - Bullet Flux MT 4WD - Vorne / Hinten
Traxxas - Stampede 4x4 - Vorne / Hinten
Traxxas - Stampede VXL 4x4 - Vorne / Hinten

Bead-Lock-Felgen
Seit einiger Zeit wächst die Popularität von Bead-Lock-Felgen, insbesondere wegen der maßstabsgetreuen Darstellung der Befestigungsschrauben in den Außenringen der Felgen.

Der große Unterschied zwischen Bead-Lock-Felgen und normalen Felgen. Bei Bead-Lock-Felgen werden die Reifen nicht geklebt, sondern geklemmt und auf das Felgenbett geschraubt. Diese besondere Art der Klemmverbindung sorgt dafür, dass der Reifen fest auf der Felge bleibt.

Aufgrund der extremen Belastungen beim Fahren, bei Kurvenfahrten und hohen Sprüngen sind das Felgendesigns und die verwendeten Materialen äußerst wichtig. Die richtige Flexibilität und Stabilität ermöglichen es den Louise RC-Felgen, diesen hohen Belastungen zu widerstehen.
Die Bead-Lock-Felgen bestehen aus einer Mischung von hochwertigem Nylon-Granulat, die bei Bedarf zusätzlich faserverstärkt sind. Diese Kompositmaterialien wurden von Dupont® speziell für Louise RC entwickelt.

Reifeneinlagen
Die Reifen werden entweder mit speziellen vorgeformten, oder mit zugeschnittenen Schaumstoffeinlagen montiert. Die Einlagen werden in einer optimalen Dichte und Abmessung ausgewählt, um eine perfekte Dämpfung und Formstabilität des Reifens zu gewährleisten.

MFT-Technologie
MFT steht für Micro Fiber Technology. Diese Technologie weist auf das Vorkommen eines Gewebebandes in der Reifen-Lauffläche hin, um zu verhindern, dass sich der Reifen bei hohen Geschwindigkeiten verformt und aufbläht.

Die MFT-Technologie hält den Reifen in seiner Form, auch bei starken Beschleunigungen und Höchstgeschwindigkeiten.
Das bekannte Aufblähen eines normalen Reifens ohne MFT-Technologie, das die gesamte Reifenform zerstört und bei dem sich der Durchmesser des Reifens unter diesen extremen Bedingungen ändert, gehört der Vergangenheit an. Die MFT-Technologie sorgt für mehr Stabilität, deutlich mehr Bodenkontakt und eine längere Lebensdauer des Reifens.

Wichtig:
Der Reifen mit der MFT-Technologie ist in der Regel etwas schwerer und größer als normale Reifen ohne die MFT-Technologie. Wir empfehlen, die Getriebeübersetzung zu überprüfen und bei Bedarf anzupassen. Wir empfehlen auch, Ihr Lenkservo zu aktualisieren, da diese Reifen mehr Bodenhaftung bieten und ein Standardservo überlasten können.

MFT-Technologie
MFT steht für Micro Fiber Technology. Diese Technologie weist auf das Vorkommen eines Gewebebandes in der Reifen-Lauffläche hin, um zu verhindern, dass sich der Reifen bei hohen Geschwindigkeiten verformt und aufbläht.

Die MFT-Technologie hält den Reifen in seiner Form, auch bei starken Beschleunigungen und Höchstgeschwindigkeiten.
Das bekannte Aufblähen eines normalen Reifens ohne MFT-Technologie, das die gesamte Reifenform zerstört und bei dem sich der Durchmesser des Reifens unter diesen extremen Bedingungen ändert, gehört der Vergangenheit an. Die MFT-Technologie sorgt für mehr Stabilität, deutlich mehr Bodenkontakt und eine längere Lebensdauer des Reifens.

Wichtig:
Der Reifen mit der MFT-Technologie ist in der Regel etwas schwerer und größer als normale Reifen ohne die MFT-Technologie. Wir empfehlen, die Getriebeübersetzung zu überprüfen und bei Bedarf anzupassen. Wir empfehlen auch, Ihr Lenkservo zu aktualisieren, da diese Reifen mehr Bodenhaftung bieten und ein Standardservo überlasten können.

SPORT-Compound
Louise RC hat jahrelange Erfahrung in der Herstellung von Racing-Reifen für RC-Fahrzeuge. Der RC-Hobbyfahrer und der RC-Basher haben ganz andere Anforderungen an die Reifen als der RC-Wettbewerbsfahrer. Aus dieser Erfahrung heraus wurde die spezielle Sport-Gummimischung entwickelt. Die Sport-Gummimischung gibt es in 2 Härten, soft oder medium-soft. Für die leichteren 1/10-Autos wird hauptsächlich die weiche (soft) Mischung verwendet und für die leistungsstärkeren und meist schwereren 1/8-modelle die mittelweiche (medium-soft) Mischung.

Die SPORT-Gummimischung garantiert einen Reifen, der;