Der Origin Classic basiert auf dem bewährten VS4-10-Chassis und bringt das originale Karosseriedesign aus dem ersten Vanquish-Products-Bausatz zurück. Ein weiterentwickeltes, clipfreies Befestigungssystem ist in die geformten Innenkotflügel integriert und sorgt für eine saubere Optik sowie schnellen Zugriff. Die neuen Innenkotflügel bieten einstellbare Stoßdämpferpositionen mit integrierten Stoßdämpferbrücken, eine Premiere für die VS4-10-Plattform. Das VFD-Getriebe liefert eine langlebige Performance bei niedriger, nach vorne versetzter Gewichtsverteilung. Die F10 Starrachsen aus Kunststoff im Spritzgussverfahren bieten zuverlässige Stabilität und eine breite Kompatibilität mit vielen Optionsteilen.
Hinweis: Die Karosserie wird unlackiert geliefert und muss vom Kunden selbst lackiert werden.
VFD-Getriebe
Das VFD-Getriebe wurde entwickelt, um ein optimales Zusammenspiel aus Leistung, Scale-Optik, Stabilität und vielseitigem optionalem Zubehör zu bieten. Der Motor sitzt so weit wie möglich vorne und tief, damit sich das Gewicht dort befindet, wo es für Fahrverhalten und Traktion sinnvoll ist. Ab Werk liefert das VFD Spec Getriebe 6,5% Overdrive für besseres Einlenken und Kletterverhalten, ohne die Elektronik unnötig zu belasten. Das T-Case nutzt austauschbare Lagerplatten zur einstellbaren Lagerpositionierung. Durch das modulare Design der Lagerplatten können optionale Übersetzungen im T-Case eingesetzt werden. Das VFD-Getriebe ist mit 540 Brushed- und Brushless-Motoren* kompatibel.
Im Inneren setzt das VFD auf gehärtete Chromoly-Wellen, gesinterte Metallzahnräder und austauschbare Lagerplatten zur Verstärkung kritischer Lastpunkte. Ein Slipper Eliminator sorgt für maximale Kraftübertragung, während das geformte Getriebegehäuse die scale Optik beibehält. Die verlängerte Skid Plate bietet zusätzlichen Schutz für den Motor in unwegsamem Gelände.
- Kompatibel mit 540 Brushed- und Brushless-Motoren*
- Standard Overdrive: 6,5%
- Gesinterte, interne Zahnräder
- Gehärtete Chromoly-Wellen
- Im Spritzgussverfahren geformte VFD Extended Skid Plate zum Schutz des Motors
- Im Spritzgussverfahren geformte Akku- und Elektroniktrays
- Vollständig kugelgelagertes Getriebe
- Scale Getriebegehäuse im Spritzguss
- Im Spritzgussverfahren geformte 6 mm Motorplatte
- Im Spritzgussverfahren geformte Stirnradabdeckung
- 32P 52T Hauptzahnrad und 15T Stahlritzel
F10 Starrachsen
Die F10 Starrachsen aus Kunststoff im Spritzguss profitieren von der langjährigen Konstruktionserfahrung von Vanquish Products bei der Entwicklung hochwertiger Achsen. Die geformten F10 Starrachsen besitzen eine besonders steife Bauweise mit integrierter Verstrebung, die beide Enden der Achse verbindet, sowie überdimensionierte C-Enden mit integrierter Panhard-Aufnahme.
- Universal Style Antriebswellen
- 49 Grad Lenkeinschlag
- High Caster verstärkter C-Hub
- High-Pinion Hypoid Achszahnräder (30/8)
- 5 mm Abtriebswellen mit M4 Radmutter
- Einteilige, geformte Lagerhalter
- Verstellbare untere Stoßdämpferaufnahme
- Scale Third Member, abnehmbar
Chassis
Das Vanquish Products VS4-10 Chassis bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Scale-Optik und Performance. Die Stahl C-Channel Rahmenholme liefern scale Details. Geformte vordere und hintere Querträger verstärken die Rahmenholme an besonders belasteten Stellen und bieten zusätzliche Features wie Dual Servo Mounts, Winden-Seilführung und Fuel Cell Details. Die geformten Rock Slider besitzen ein austauschbares Außenteil. Die Panhard-Halterung am Chassis ist aus gefrästem Aluminium gefertigt, um harten Einschlägen im Gelände standzuhalten. Die geformten Innenkotflügel dienen gleichzeitig als verstellbare Dämpferbrücken für die 90 mm Incision S8E Stoßdämpfer.
- Heavy Duty High Clearance Stahl C-Channel Rahmenholme
- Integriertes Akku-Tray und Elektronik-Montagepositionen
- Edelstahl Links
Federung
Ausgestattet mit Incision 90 mm S8E Stoßdämpfern bietet der VS4-10 eine geschmeidige Verschränkung mit doppelten O-Ring Dichtungen, gesicherten Federtellern und polierten Stahlkolbenstangen. Die 3-Link Vorderachse mit Panhardstab hält den Servo verdeckt für mehr Scale-Realismus, ohne den Federweg einzuschränken.
- S8E Incision 90 mm Stoßdämpfer mit Bleeder Screw an der Dämpferkappe
- Edelstahl Links
- Pivotkugeln aus Edelstahl
- Edelstahl Offset Lower Shock Pivot Balls zur Abstimmung der Dämpferbreite an der Achse
Enthalten sind:
- Schraubensicherung
- Fett
- 30wt Stoßdämpferöl
Technische Daten
- Maßstab 1:10
- Gesamtbreite (Hex zu Hex) 182 mm (7,17 Zoll)
- Radstand 313 mm (12,3 Zoll)
- Achsübersetzung 3,75:1
- Ritzel 15T 32P
- Hauptzahnrad 52T 32P
- Gesamtübersetzung vorne 38,3:1
- Gesamtübersetzung hinten 40,9:1
- Final Overdrive 6,5%
- Dämpfer 90 mm
Für den Aufbau erforderlich
- Werkzeug
- Farbe
- 1.9 x 4,65 Zoll Reifen
- 1.9 Felgen (Vanquish Products oder SLW Hub kompatible Felgen erforderlich)
- Fernsteuerung und Empfänger
- 540 Motor (Standardlänge)
- Lenkservo (25T Servo Horn im Kit enthalten)
- Regler
- Akku