Team Corally Sport Racing 50C 2S 7,4 V T-Plug Hardcase 🔋
Zwei Zellen, 7,4 V Nennspannung und ein flaches Hartschalengehäuse: Dieser Pack ist die Standardversorgung für alles, was ab Werk auf 2S ausgelegt ist.
2S ist im Fahrzeugbereich die einsteigerfreundliche Konfiguration. Die Antriebe laufen bei gleicher Übersetzung ruhiger als an 3S, das Fahrzeug ist besser beherrschbar, und die Belastung für Getriebe, Antriebswellen und Differential bleibt niedriger. Viele Fertigfahrzeuge sind genau dafür ausgelegt und geben 2S als Betriebsspannung vor.
Mit 25 mm ist das Hardcase deutlich flacher als die 3S- und 4S-Varianten, bei ansonsten gleicher Grundfläche von 138 × 47 mm. Das schafft Platz im Schacht, den man für Ballast, Schaumpolster oder eine tiefere Akkulage nutzen kann. Der niedrigere Schwerpunkt, der sich daraus ergibt, ist einer der Gründe, warum 2S-Fahrzeuge oft berechenbarer einlenken.
Elektrisch ist der Pack als 2S 1P mit 50C Dauerentladung eingestuft und darf mit bis zu 3C geladen werden. Der Balancerabgriff ist ein JST-XH für zwei Zellen mit Silikonleitungen in 22 AWG. Konfektioniert ist der Akku mit dem flachen, verpolungssicheren T-Plug, der in Fertigfahrzeugen am häufigsten anzutreffen ist.
📊 Technische Daten
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Einsatzbereich: Automodell
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Gehäuseform: 2S Hardcase mit Wires
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Zelltechnologie: Li-Po 3,7V - Lithium-Polymer
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Zellenzahl: 2S
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Spannung: Li-Po 2S - 7,4V
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Zellkonfiguration: 2S 1P
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Dauerentladestrom (C): 60C
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Laderate: bis 3C
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Länge: 138 mm
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Breite: 47 mm
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Dicke: 25 mm
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Balancer-Stecker: JST - XH - 2S
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Balancerkabel: Silikonkabel - 22 AWG
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Stromstecker: T-Plug
📦 Zur Auswahl
6700 mAh, 5400 mAh
💡 RC Multistore TippStell die Unterspannungsabschaltung deines Reglers auf die tatsächliche Zellenzahl ein, bevor du das erste Mal fährst. Ein
Regler, der noch auf 3S steht, schaltet an einem 2S-Pack nie ab und zieht ihn bis in die Tiefentladung, und das merkt man erst beim nächsten Laden, wenn das Gerät den Pack nicht mehr annimmt.
❓ Häufige Fragen
Wie wähle ich die richtige Ausführung?
Die beiden Ausführungen unterscheiden sich nur in der Kapazität und sind maßlich identisch. Für ein Einsteigerfahrzeug oder ein leichtes Chassis reichen 5400 mAh meist für einen kompletten Lauf, und der Pack bleibt entsprechend leicht. 6700 mAh sind sinnvoll, wenn du lange Fahrzeiten willst, wenn das Fahrzeug schwer ist oder wenn du bisher regelmäßig gegen Ende des Laufs Leistungseinbruch gespürt hast. Prüfe vorher, ob dein Regler wirklich auf 2S eingestellt ist, denn die Abschaltschwelle muss zur Zellenzahl passen.
Wie hoch ist die Spannung?
Zwei Zellen in Reihe ergeben 7,4 V Nennspannung.
Wie flach baut der Pack?
Das Hardcase ist 25 mm dick bei einer Grundfläche von 138 × 47 mm.
Welcher Stecker ist montiert?
Der flache, verpolungssichere T-Plug.
Bekomme ich mehrere Ausführungen zusammen?
Ja – jede Ausführung lässt sich einzeln in den Warenkorb legen, der Versand bleibt trotzdem einer.
